1、概述

建設(shè)現(xiàn)代化的深水港，開(kāi)發(fā)國(guó)家深水岸段和沿海、河口及內(nèi)河航道，在橋梁、港口碼頭以及沿江河的鐵路、公路等工程的建設(shè)中也需要進(jìn)行一定精度的水下地形測(cè)繪。

本文主要介紹如何進(jìn)行水下地形測(cè)繪，精確測(cè)定水下點(diǎn)的定位和描述水下地形地貌及繪制出水下地形圖。

2、技術(shù)路線(xiàn)

3、解決方案

3.1.技術(shù)準(zhǔn)備

在項(xiàng)目設(shè)計(jì)之前，應(yīng)收集測(cè)區(qū)的相關(guān)資料并編制技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)，還需進(jìn)行實(shí)地踏勘。

3.2.測(cè)深線(xiàn)的布設(shè)

測(cè)深線(xiàn)布設(shè)主要考慮測(cè)線(xiàn)間距和測(cè)線(xiàn)方向，測(cè)線(xiàn)間距是水下地形測(cè)量要求的一項(xiàng)重要指標(biāo)，測(cè)深線(xiàn)的間隔確定原則應(yīng)根據(jù)對(duì)所測(cè)海區(qū)的需求、海區(qū)的水深、底質(zhì)、地貌起伏的狀況，以及測(cè)深儀器的覆蓋范圍而定的。測(cè)深線(xiàn)方向的布設(shè)原則：有利于完整地顯示海底地貌、有利于發(fā)現(xiàn)航行障礙物、有利于進(jìn)行測(cè)繪工作。

3.3.導(dǎo)航定位

將一臺(tái)GPS接收機(jī)安置在基準(zhǔn)站上進(jìn)行觀測(cè)，根據(jù)基準(zhǔn)站已知精密坐標(biāo)，計(jì)算出基準(zhǔn)站到衛(wèi)星的距離改正數(shù)，并由基準(zhǔn)站實(shí)時(shí)將這一數(shù)據(jù)發(fā)送出去。用戶(hù)接收機(jī)在進(jìn)行GPS觀測(cè)的同時(shí)，也接收到基準(zhǔn)站發(fā)出的改正數(shù)，并對(duì)其定位結(jié)果進(jìn)行改正，從而提高定位精度。

3.4.水深測(cè)量

利用多波束測(cè)深儀對(duì)水深進(jìn)行測(cè)量。測(cè)深點(diǎn)的平面位置的確定可借助陸地測(cè)量技術(shù)，測(cè)深與高程系統(tǒng)的聯(lián)系，一般通過(guò)水位觀測(cè)實(shí)現(xiàn)。

3.5.編繪水下地形

將測(cè)深數(shù)據(jù)匯總并逐點(diǎn)核對(duì)；由水過(guò)觀測(cè)結(jié)果和水深記錄計(jì)算各測(cè)點(diǎn)高程；展繪各點(diǎn)位置，注記相應(yīng)高程；在圖上勾繪等高線(xiàn)或等深線(xiàn)表示出水下地形的起伏。